精益運營、多元組合，助力公司高質量發(fā)展
作者:張艷娜
來源:財務部
發(fā)布時間：2022-11-29
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">公司負責京張高速公路及其交通基礎設施的開發(fā)、建設、經營與管理，收取車輛通行費為公司主要業(yè)務。高速公路服務區(qū)經營成品油零售；住宿、餐飲服務；機動車修理；日用百貨、整裝食品、飲料的零售，公司所屬服務區(qū)采取出租方式進行運營管理與通信管道租賃構成公司其他業(yè)務收入。近年來，隨著路網不斷完善，疫情管控沖擊，公司主營通行費收入嚴重下滑，針對公司目前現狀，我對公司的收入經營情況進行了調研，現將調研情況報告如下：</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一、京張高速公路的發(fā)展現狀</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（一）利好形式。一是人類社會和經濟發(fā)展的進程顯示，公路運輸在構成現代運輸系統(tǒng)的公路、航運、鐵路及管道等四種運輸方式中的核心地位日益凸顯。高速公路作為現代化的基礎交通設施，由于具有流量大、速度快、輻射廣等特征，汽車運輸已牢牢占據了短途運輸市場，并在中長途運輸上與鐵路進行競爭，而且優(yōu)質的運輸和服務質量使高速企業(yè)在競爭中處于有利地位。二是京張高速周邊旅游文化等產業(yè)帶動車流量增加，經濟的騰飛和社會的進步帶動了高速公路等基礎設施建設行業(yè)的發(fā)展。三是由于道路通行費即時以現金收取，不會產生賒銷和應收賬款，所以，相對于其他行業(yè)，高速公路行業(yè)企業(yè)的現金流較為充裕。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（二）不利因素。一是新冠肺炎疫情防控形勢嚴峻，地方政府在高速公路出口增設防疫站點，嚴格核查司乘人員行程、核酸證明等信息，對有張家口市域以外行程的司乘人員實施嚴格的防控政策，通行高速公路車輛急劇減少；二是區(qū)域內路網不斷完善，導致車輛分流加劇；三是高速公路客運總量中的營運車流量受到高鐵、飛機等其他出行方式擠壓；四是冬奧會期間交通管控；上述因素導致公司通行費收入減少。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二、下一步舉措及建議</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（一）提高公司資產管理效率。嚴格管理各項資產提高經濟效益�？傎Y產周轉率能綜合反映企業(yè)流動資產和固定資產的周轉情況，能體現出影響企業(yè)資產營運質量的關鍵因素。提高公司資產管理效率，改善資產結構，加速流動資產和固定資產的周轉，使資產保持較高的流動性，高效使用各項企業(yè)資源，提升資產管理的信息化水平，完善經營管理，加快公司物資流轉，減少庫存物品、資金等資源的浪費。合理調配企業(yè)資源，優(yōu)化管理模式，節(jié)約公司資源，提升公司運作效率，加速資金的流轉，提升企業(yè)資金利用率，深挖閑置資源潛力做好再開發(fā)利用為公司增收。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（二）打好企業(yè)文化品牌。好多人把高速企業(yè)比喻為山大王，認為只要建好車流量會滾滾而來，交通量的大小與營銷策略沒有直接的關系，或者說關系不大，其實不然，隨著我國高速公路的迅猛進展，高速公路自古華山一條路的優(yōu)勢早已被四通八達的高速公路網絡所取代。條條大路通羅馬的馬路的市場格局已經形成，高速經營企業(yè)展現了同業(yè)競爭的局面，要秉承“海底撈”式的服務理念，講好文明用語、用好便民服務臺等為司乘人員提供優(yōu)質服務，并且做好道路養(yǎng)護工作，保證道路安好、暢通、快捷、舒適等，有助于吸引社會車輛，達成提高經濟效益的目的。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（三）積極科學的營銷宣傳增加高速交通量。一是通過媒體宣傳完善指路導向盤，向司機發(fā)放行車指南、做好會員制宣傳等生動多樣的市場促銷手段，加強宣傳力度，促使交通量增加。二是做好服務區(qū)的品牌文章，加強對服務區(qū)的經營管理，完善服務設施和內容，美化服務環(huán)境，為司乘人員供給餐飲、休息、加油、修理、停車等優(yōu)質服務。三是要充分發(fā)揮高速公路經濟走廊的優(yōu)勢，實現高速公路與沿線區(qū)域經濟的互動進展。四是抓住流量密碼，利用自媒體，如“抖音”“快手”等平臺，可拍攝一些宣傳片、小視頻來介紹高速沿線特產、旅游特色等，打造網紅基地，吸引司乘人員前來打卡，以使公司增加車流量。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（四）精益運營、降本增效。一是做好預算管控工作，嚴格審核各類財務收支事項，讓資金的流向更加合理。二是繼續(xù)做好資金的管理工作，深挖沉淀資金效益，充分利用現金流優(yōu)勢，引入銀行間競爭性談判，在確保資金安全性和流動性的前提下，爭取高利率存款業(yè)務實現利息收入大幅增收，助力公司降本增效。三是完善公司內部控制，適當降低經營成本，整頓內部控制管理，從根本上縮減費用支出。四是控制養(yǎng)護成本。高速公路企業(yè)的成本結構中，除固定折舊攤銷外，養(yǎng)護成本占整體可變成本比例較高，支出要實行嚴格的預算管理。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（五）新覓賽道，多元組合。在收入及利潤進一步承壓的預期下，進行多元化嘗試成為高速公路企業(yè)的必然選擇。充分利用企業(yè)的剩余資本，提高創(chuàng)新能力，通過研發(fā)形成產業(yè)成為核心競爭力�？芍苯咏栌迷袠I(yè)務能力與部分資源，如現有資產出租等，突破公司收入增長瓶頸。一方面在智能、生態(tài)、協同的思路上進行既有業(yè)務組合的多元化嘗試，另一方面依托現金流優(yōu)勢，提升既有投資能力。結合智慧城市建設的相關趨勢，積極利用數字化、智能化技術實現運營精益管理，并提早布局智慧高速公路相關能力。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">目前高端產業(yè)發(fā)展遇到瓶頸，導致全球經濟放緩，加之全球疫情久控不下，除醫(yī)療行業(yè)外其他行業(yè)無不受到影響。高速企業(yè)受地方經濟和政策影響極重，要想保持盈利唯有拓寬經營范圍四面聚財。在國家大力鼓舞創(chuàng)新研發(fā)的背景下積極開展研發(fā)工作，就算不能短期增收，也能做到近期降本。隨著國內疫情管控模式由一刀切變?yōu)榫珳史揽氐霓D變，會使地方經濟逐漸好轉，經濟的緩慢增長，出行的逐步放開，都會使通行費收入增長，只要員工齊心協力，公司未來可期！ </span>
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